Запад и Восток представляют вечное противостояние двух культур, которые отличаются практически во всем. Так что же заслуживает больше лавров - немецкие или японские автомобили?
Если взять ценовую составляющую, то например, «Мицубиси», можно приобрести за $15 тыс. при базовой комплектации, а потом еще превратить в спортивный
автомобиль. Но необходимо учитывать, что «японки» более капризны и часто дороже в обслуживании.
Сами немцы, кстати, считают, что «Мерседес» или «БМВ» - это марки для
солидных людей. Рядовые бюргеры предпочитают покупать автомашины не дороже 25 тысяч евро и среди японских моделей есть достойные внимания, такие как бюджетные «Мицубиси Лансер», «Мазда» 3-й и 6-й серий, «Ниссан Альмера», «Хонда Сивик», «Тойота
Авенсис». Новые немецкие авто найти по цене 25000 евро довольно трудно (за
исключением некоторых моделей «Опеля» и «народного» автомобиля «Фольксвагена»).
Так что средний класс выбирает «японцев».
В обслуживании европейские и японские автомобили мало чем отличаются, но, например, запчасти ниссан альмера классик стоят гораздо дешевле чем запчасти для немецких машин представительского класса. Главный конек - комфорт и ходовые качества.
Чтобы увеличить число продаж, многие японские фирмы создали дополнительные брэнды, так например, «Тойота» создала брэнд «Лексус», «Хонда» создала «Акуру», а «Ниссан» - «Инфинити»
В плане тюнинга удобнее «японцы», также они выглядят предпочтительней в кольцевых гонках и ралли, к тому же у «японцев» система полного привода является лучшей в мире.
Среди лучших спортивных немецких автомобилей - «Ауди» (S4, S6 и RS4, RS6), но они значительно дороже японских.
По мнению многих специалистов, в целом содержать японскую машину дешевле, чем
европейскую модель представительского класса. Зато «немцы» берут статусом и
солидностью.Впрочем, не известно, что произойдет через несколько лет, когда в мире прочно обоснуется китайский
автопром.
